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或将29万起售,比亚迪汉开启预订

或将29万起售,比亚迪汉开启预订

【行业动态】 全球范围内,在纯新能源中大型轿车这个级别,目前的配资 寥寥无几。其中,发布多年的特斯拉MODEL S的起步价格需要近80万元,保时捷TAYCAN更是110万元以上超豪定位。至于奔驰E级、宝马5系和奥迪A..
全球范围内,在纯新能源中大型轿车这个级别,目前的配资 寥寥无几。其中,发布多年的特斯拉MODEL S的起步价格需要近80万元,保时捷TAYCAN更是110万元以上超豪定位。至于奔驰E级宝马5系奥迪A6三款中大型标杆车型,也只能提供插电混动版本,售价都在50万元以上。对于中国线上配资 工业而言,在燃油时代完全自主正向开发的中大型轿车始终是短板;而今,若想用一部纯粹的新能源中大型豪华轿车去加入全球竞争,难度更是可想而知。好在,比亚迪汉即将在今年6月上市。不同于传统的油改电,比亚迪汉是完全基于新能源正向开发的量产车,只提供纯电动的EV版本和插电混动的DM版本,是一款真正意义上的新能源中大型豪华轿车。更重要的是,比亚迪汉配备了比同级对手都更加安全的动力电池刀片电池。 独步全球,首款装配刀片电池的量产车 众所周知,动力电池的性能是新能源线上配资 的核心价值所在,而电池的安全性更是决定一款车品质高低的无价资产。长久以来,一直被业界喻为近乎偏执的新能源技术创新者,比亚迪在动力电池安全性上取得了举世瞩目的成果。近期发布的刀片电池再次印证了这一点,并凭借其颠覆性的安全品质改写着全球动力电池发展的技术路线。而作为首款采用刀片电池的量产车型,装配刀片电池的比亚迪汉为全球新能源线上配资 设立了安全新标准。 严苛的针刺测试证明,刀片电池在针刺后表面温度只有30℃-60℃,无烟无火且状态稳定,相较于针刺后表面温度迅速超过500℃并发生爆燃的三元锂电池,安全性存在天壤之别。用比亚迪董事长王传福的话来说就是:刀片电池将自燃二字从电动线上配资 的字典中彻底抹去。 此外,刀片电池体积比能量密度提升了50%,使得比亚迪汉NEDC续航里程达到605公里。同时,刀片电池拥有充放电3000次以上,行驶120万公里的超长使用寿命,大大提高整车的使用价值。因此,在全球新能源中大型轿车的细分市场中,继特斯拉MODEL S之后,搭载刀片电池的比亚迪汉将是下一款具有技术开创性的车型,在动力电池的安全性和后期维护上具有绝对领先的优势。 在中大型轿车级别续写龙的传说 论设计,比亚迪汉和传统的BBA中大型豪华轿车相比更加清新细腻。一般来说,传统燃油车会仅仅通过个别套件或配色来区别豪华套装和运动套装,满足不同的消费品味。那么,在新能源时代下,比亚迪汉则是在全新DragonFace设计语言框架下首次采用一款车型两种前脸风格的设计方式来诠释EV和DM的不同版本:纯电驱动的汉EV采用封闭式一体前脸设计,犹如 蛟龙般蓄势待发;而搭载DM混合动力系统、配备大面积进气格栅的汉DM则塑造出一股跃然天际的游龙之姿。进入车内,比亚迪设计师以第三配资官网 空间的视角出发,从传统中式风格的简洁线条中寻找灵感,构建出富有文化底蕴的舒适内部空间和精致细节,以一种新中式中国股市 风格打通了与中国消费者的精神桥梁。 而在性能方面,采用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪汉EV,0-100公里加速达到3.9秒,与同级别的保时捷TAYCAN和特斯拉MODEL S外盘期货平台同属于3秒俱乐部。不仅如此,比亚迪汉也是中国首个搭载博世IPB智能集成制动系统的新能源量产车,不仅实现了精准度更高的制动安全,同时还通过协调式能量回收的技术改进,将新能源车长续航与制动舒适性无法兼容的难题一并解决。 此外,基于对新能源车用户需求的深刻洞察,比亚迪将全新的DiPilot的智能驾驶辅助系统与全新开发的DiLink 3.0系统在汉车型上进行了融合。其中,基于自身独创算法而推出的DiTrainer教练模式是人无我有的业界首创,具备了自我更新进化的能力,可实现将用户个性化的驾驶习惯和驾驶场景相结合,使之成为真正智能的驾驶辅助系统,让自动驾驶辅助不仅仅是功能,更是一种人性化的陪伴。 对于中国精英消费人群而言,中大型豪华轿车始终是一个无法拒绝的选项,对驾驭感、高品质和舒适性的多元兼容都使得这个级别的配资 散发着无法抗拒的吸引力。而在未来的消费趋势中,人们也更希望自己的下一部车是纯粹的新能源线上配资 。而比亚迪汉的问世正是时候,它不仅刷新了全球中大型轿车细分市场中的诸多指标,更将中国新能源品牌的配资 维度提高到全新的层面,是消费者在这个级别中值得重点考虑的选项。这样一部比亚迪汉,最终价格几何?让我们拭目以待。

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